එය මෝටර් වාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂණය සහ සවිස්තරාත්මක කාර්යසාධන පරීක්ෂණය සඳහා භාවිතා කරන එක් උපාංගයකි. එය GB / T13563-2007 රෝලර් ඔටෝමොබයිල් ස්පීඩෝමීටර පරීක්ෂක පරීක්ෂක සහ ජේ.ජේ.ජී .909-2009 සත්යාපන නියාමනය සමඟ එය දැඩි ලෙස නිර්මාණය කර නිර්මාණය කර ඇත.
1. ටෙස්ට් බංකුව විසින් ඒකාබද්ධ චතුරස්රයේ වානේ පයිප්ප හා කාබන් වානේ තහඩු වල වෑල්ඩින් ව්යුහයක් සහ කාබන් වානේ තහඩු භාවිතා කරයි.
2. රෝලර්ගේ මතුපිට සාහිත්යය විශේෂ තාක්ෂණයෙන් ප්රතිකාර කරනු ලබන අතර එය කල් පවතින හා අඳින්නන් හා ප්රතිරෝධී වන අතර වාහනයේ ටයර්වල ඇඳක් නැත.
3. පරීක්ෂණ බංකුව ඉහළ නිරවද්ය වේග සංවේදක අනුගමනය කරයි, සං signal ු ප්රතිමෝට් ගුවන් යානා ප්ලග් නිර්මාණය හදා වඩා ගනී, එය ස්ථාවර හා විශ්වාසදායක, නිරවද්ය සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය.
4. එසවුම් උපාංගය වේගවත් හා විශ්වාසදායක ඔසවා තැබීම සහ පහසුවෙන් නඩත්තු කිරීම සඳහා වායු උල්පත් භාවිතා කරයි.
ආකෘතිය |
ACSD-13 |
අවසර ලත් ඇක්සල් පැටවීම (kg) |
13,000 කි |
මැනිය හැකි මැක්ස්.පී.ඊ.එස්PED (km / h) |
120 |
රෝලර් ප්රමාණය (මි.මී.) |
F 216x1100 |
එසවීම ආ roke ාතය (මි.මී.) |
110 |
රෝලර් අභ්යන්තර පරතරය (මි.මී.) |
800 |
රෝලර් පිටත පරතරය (මි.මී.) |
3000 |
රෝලර් සෙන්ටර් දුර (මි.මී.) |
470 |
මෙහෙයුම් පීඩනය (MPA) |
0.6 - 0.6 |
මානයන් (l x w x h) mm |
3500x8880x390 |
එසවීමේ ක්රමය |
එයාර් බෑග් එසවීම |