English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик එය මෝටර් වාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂණය සහ සවිස්තරාත්මක කාර්යසාධන පරීක්ෂණය සඳහා භාවිතා කරන එක් උපාංගයකි. එය GB / T13563-2007 රෝලර් ඔටෝමොබයිල් ස්පීඩෝමීටර පරීක්ෂක පරීක්ෂක සහ ජේ.ජේ.ජී .909-2009 සත්යාපන නියාමනය සමඟ එය දැඩි ලෙස නිර්මාණය කර නිර්මාණය කර ඇත.
1. ටෙස්ට් බංකුව විසින් ඒකාබද්ධ චතුරස්රයේ වානේ පයිප්ප හා කාබන් වානේ තහඩු වල වෑල්ඩින් ව්යුහයක් සහ කාබන් වානේ තහඩු භාවිතා කරයි.
2. රෝලර්ගේ මතුපිට සාහිත්යය විශේෂ තාක්ෂණයෙන් ප්රතිකාර කරනු ලබන අතර එය කල් පවතින හා අඳින්නන් හා ප්රතිරෝධී වන අතර වාහනයේ ටයර්වල ඇඳක් නැත.
3. පරීක්ෂණ බංකුව ඉහළ නිරවද්ය වේග සංවේදක අනුගමනය කරයි, සං signal ු ප්රතිමෝට් ගුවන් යානා ප්ලග් නිර්මාණය හදා වඩා ගනී, එය ස්ථාවර හා විශ්වාසදායක, නිරවද්ය සහ ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය.
4. එසවුම් උපාංගය වේගවත් හා විශ්වාසදායක ඔසවා තැබීම සහ පහසුවෙන් නඩත්තු කිරීම සඳහා වායු උල්පත් භාවිතා කරයි.
|
ආකෘතිය |
ACSD-3 |
|
අවසර ලත් ඇක්සල් පැටවීම (kg) |
3,000 කි |
|
මැනිය හැකි මැක්ස්.පී.ඊ.එස්PED (km / h) |
120 |
|
රෝලර් ප්රමාණය (මි.මී.) |
F 216x950 |
|
එසවීම ආ roke ාතය (මි.මී.) |
110 |
|
රෝලර් අභ්යන්තර පරතරය (මි.මී.) |
600 |
|
රෝලර් පිටත පරතරය (මි.මී.) |
2500 |
|
රෝලර් සෙන්ටර් දුර (මි.මී.) |
440 |
|
මෙහෙයුම් පීඩනය (MPA) |
0.6 - 0.6 |
|
මානයන් (l x w x h) mm |
2900x850x390 |
|
එසවීමේ ක්රමය |
එයාර් බෑග් එසවීම |